世界上最香的城市是哪里
一、世界上最香的城市是哪里
1、世界上最香的城市--法国格拉斯
应该是法国的格拉斯``格拉斯位于距地中海20公里的山麓上，海拔200到500米。夏季，地中海吹来的季风湿润宜人，阿尔卑斯山下的地下水加上充足的阳光，使格拉斯成为花草优生地带。由于处于坡地，在格拉斯各个品种的花都能找到适合的海拔高度而各得其所。格拉斯的四季皆是香气袭人。每年圣诞节过后，黄绒花将格拉斯染成一片金黄；5、6月份玫瑰是田间的主角，8、9月则是茉莉盛开。每年在这个地区采集的花有700万公斤之多。
2、荷兰鹿特单
荷兰，这个国家种植很多郁金香 ，欧洲大部分花卉都来自于荷兰鹿特单
二、荷兰哪里最美？
荷兰有座“白城”，规模不大，人口不过2000人，其美名却广为流传
没有柏油没有高楼 荷兰白城简单最美(图)
荷兰有座“白城”，规模不大，人口不过2000人，其美名却广为流传。不久前，我来到这座久闻其名却未能亲眼目睹的小镇。
“白城”本名叫托伦，位于欧盟“马约”签署地马斯特里赫特以北40公里的荷、比边境处。“白城”因城内所有房屋外墙均被涂为白色而得名。
远远望去，一片红或灰顶的白房子隐约出现。进入“白城”，稀疏的白房子并没有引起我太多的感慨，但越往里走，“白城”的味道越浓。放眼一望，到处是白色，家居住房是白色，教堂是白色，咖啡馆、小旅店、商店是白色，甚至连餐馆也取名为“白球餐馆”。这里没有柏油马路，没有高楼大厦，没有大城市的喧闹与繁华，有的只是连成一片的洁白房子和与其形成鲜明对比的家家户户窗台上的鲜艳花朵。当地人告诉我，如果夏天来，还可以坐上马车观赏“白城”的市容，景色更美；肚子饿了，坐在“白色的”餐馆里品尝具有地方特色的啤酒和菜肴，惬意无比。
除了白色，托伦城的另一个显著特点就是全镇的道路、停车场、居家庭院都是用荷兰马斯河畔的鹅卵石铺砌而成，上面还有用不同颜色的石头拼成的各种图案，看上去既古朴又别具风味。
马路上看不到城市中常见的人行横道和汽车行驶线，也没有红绿灯。一切是那样的自然、安祥、宁静。
托伦城为什么会选白色为主色调？当地人说法不一。有的人说，这个地方曾被法国占领，城市建筑遭到严重毁坏，房屋脏乱不堪。为了改变形象，人们将房子全部粉刷成白色，并作为传统保留至今。负责看管教堂的人则向我介绍了另一种说法。他说，托伦城曾建过一个祭祀古日耳曼人崇拜的神的寺院。后来，寺院变成基督教教堂。公元995年，人们在教堂旁建造了修道院。此后的800年间，镇子一直由修道院院长治理，并成为当时荷兰南部地区最富有的镇。如今修道院已不复存在，比邻的教堂仍然保存完好。为了对修道院表示敬意，人们在18世纪末重新改建教堂，将其内部装饰统一为白色，镶嵌有千姿百态的花纹。到“白城”参观的人大多认为前一种说法更合情理。
三、荷兰为什么是牧场之国？
荷兰，是水之国，花之国，也是牧场之国。一条条运河之间的绿色低地上，黑白花牛，白头的黑牛，白腰蓝嘴黑牛，在低头吃草。有的牛背上盖着防潮的毛毡。牛群吃草反刍，有时站立不动，仿佛正在思考什么。牛犊的模样像贵夫人，仪态端庄。老牛好似牛群的家长，无比尊严。极目远眺，四周全是碧绿的丝绒般的草原和黑白两色的花牛。这就是真正的荷兰。 成千万的小鸡，长毛山羊，但没有一个人影。这就是真正的荷兰。
四、有“欧洲门户”之称的港口是
鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口57万，包括周围卫星城共有102.4万。
鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面1米左右。其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米。
五、风车之国是哪个国家
人们常把荷兰称为“风车之国”，荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。它的真正国名叫“尼德兰”。“尼德”是低的意思，“兰”是土地，合起来称为“低洼之国”。荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其实的“尼德兰”。
荷兰座落在地球的盛行西风带，一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。
荷兰的风车，最早从德国引进。开始时，风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车，被称为荷兰式风车(如左图)。
荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。有的风车，由整块大柞木做成。十八世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
二十世纪以来，由于蒸气机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
在我国，使用风车的历史很早。在辽阳三道壕东汉晚期的汉墓壁画上，就画有风车的图样。这表明，风车在我国至少已有1700多年的历史。明代开始应用风力水车灌溉农田，并出现用于农副产品加工的风力机械了。
在埃及，还可以看到古代风磨的遗留品。现今保存的一部份磨石，说明它大约还是两千年以前所造成的。这样说来，东方国家的人民在上古时代就已经在利用风力为他们工作了。
在欧洲，第一架风车大约是出现在公元八世纪的时候。到十九世纪，风车的使用达到全盛时期。据记载，当时不仅荷兰有一万多架风车，美国农村更有100多万架风车。一直到本世纪初，多风的丹麦还保留有十多万架风车。在英国、希腊等岛屿国家的乡村中，都在广泛地使用着风车。在一些动力资源缺乏和交通不便的草原牧区、沿海岛屿，仍然用它来抽水灌溉、碾米磨面、粉碎饲料，或用它驱动小型发电机来照明等等。
